[{"data":1,"prerenderedAt":161},["ShallowReactive",2],{"guide-commercial-ev-charging-level-2-vs-dc-fast-zh-Hans":3},{"guide":4,"related":143},{"title":5,"seoTitle":5,"description":6,"summary":7,"sections":8,"faq":102,"cta":112,"date":114,"updated":114,"service":115,"order":116,"sources":117,"slug":141,"locale":142},"商用充电桩选 Level 2 还是直流快充","纽约及长岛商家如何按顾客停留时间选择充电功率，以及按度收费、超时占用费和符合 ADA 的无障碍车位布局。","充电功率应按车辆停放时长来定，而不是选最大的。顾客停留一小时以上、过夜停车和工作场所适合 Level 2；停留 20 至 60 分钟的场所适合 50 至 150 kW 直流充电；在一般零售场所，超大功率充电桩很难收回成本。按度计价并公示超时占用费、在充电桩上支持非接触式付款，以及符合无障碍要求的布局，共同构成完整的规划。",[9,51,57,67,76,87,92],{"heading":10,"paragraphs":11,"table":13},"从顾客停留时间入手",[12],"合适的充电桩，应能在顾客本来就停留在店内的时间里充入足够的电量。下表为规划经验值，并非实测统计；收银系统的时间记录、停车记录或对本店顾客的简单统计，能为您的场所提供更准确的数字。",{"caption":14,"head":15,"rows":19},"常见停留时间及适合的充电方式（规划参考）",[16,17,18],"场所","常见停留时间","适合的充电方式",[20,24,28,32,36,40,44,47],[21,22,23],"咖啡店或快餐店","10 至 20 分钟","位于公路服务点时可设 100 至 150 kW 直流；其他情况通常不划算",[25,26,27],"堂食餐馆","45 至 90 分钟","Level 2（7 至 11 kW）或 50 至 60 kW 直流",[29,30,31],"超市或药房","20 至 45 分钟","50 至 100 kW 直流",[33,34,35],"购物广场或大型零售店","45 至 120 分钟","Level 2 与 50 至 150 kW 直流搭配",[37,38,39],"健身房或美容美发店","60 至 120 分钟","Level 2",[41,42,43],"多户住宅楼","过夜","Level 2 并配负荷管理",[45,46,39],"工作场所","约 8 小时",[48,49,50],"车队场站","过夜或换班间隙","Level 2 或 20 至 60 kW 直流并按时段排程",{"heading":52,"paragraphs":53},"一次停留的充电量，以及大功率为何往往不合适",[54,55,56],"充入电量等于功率乘以时间。50 kW 充电桩使用 45 分钟约充入 37 kWh，按每 kWh 行驶 3 至 3.5 英里计算，约可增加 110 至 130 英里续航，具体因车型而异。据 NYSERDA 介绍，Level 2 充电通常每小时可增加约 25 英里续航。","充电速度同样受车辆限制。许多电动车的交流充电只能接受 7 至 11.5 kW，因此 19.2 kW 的 Level 2 充电桩很少能以额定功率运行。直流充电时，电池电量一般超过 60% 至 80% 后功率逐步下降，低温天气下也会降低。平均充电功率因而明显低于铭牌数值，规划应以车辆参数为准，而不是充电桩参数。","350 kW 充电桩每个充电口的造价高得多，通常需要 480 V 三相供电，还会让场站承担高额需量电费。纽约市许多商业楼宇为 120\u002F208 V 供电，安装大功率直流往往意味着申请新供电或加装变压器。大功率还会缩短顾客停留时间，这与多数零售商家的初衷相反。对多数商家而言，两至四台 60 至 120 kW、具备功率分配功能的直流充电桩，能以更低成本服务更多顾客。Level 2 每口造价低，对峰值需量影响小；直流每口造价高，并在 Con Edison 与 PSEG Long Island 供电区存在需量电费风险，详见我们的[需量电费指南](\u002Fguides\u002Fev-charger-demand-charges-con-edison-pseg-li)。补贴条件也不相同：[NYSERDA Charge Ready NY 2.0](https:\u002F\u002Fwww.nyserda.ny.gov\u002FAll-Programs\u002FCharge-Ready-NY) 只补贴 Level 2，且不适用于零售店和餐馆停车场；[Make-Ready Program](https:\u002F\u002Fwww.coned.com\u002F-\u002Fmedia\u002Ffiles\u002Fconed\u002Fdocuments\u002Four-energy-future\u002Ftechnology-and-innovation\u002Felectric-vehicles\u002Fmake-ready-program\u002Fprogram-guide.pdf) 曾要求直流充电口不低于 50 kW，其直流快充申请自 2026 年 4 月 22 日起已暂停。",{"heading":58,"paragraphs":59,"list":62},"定价、超时占用费与付款方式",[60,61],"根据 [NIST 发布的全国示范规则](https:\u002F\u002Fwww.nist.gov\u002Fpml\u002Fowm\u002Felectric-vehicle-fueling-faqs)，作为车辆燃料出售的电力按度（kWh）计价，并允许另行公示按时间收取的停车费或占用费。纽约州通过 1 NYCRR Part 220.2 采用 NIST Handbook 44。根据 [Handbook 44 第 3.40 节](https:\u002F\u002Fwww.nist.gov\u002Fsystem\u002Ffiles\u002Fdocuments\u002F2025\u002F12\u002F30\u002F3-40-26-HB44-20251210.pdf)，交流充电设备的计量误差在验收时须在 1% 以内，使用中须在 2% 以内。2025 年 1 月 1 日之前投入使用的直流设备在 2028 年 1 月 1 日前暂不适用上述误差要求；现在安装的直流充电桩须符合直流准确度等级。负责执行上述规定的纽约州农业与市场厅（Department of Agriculture and Markets）通过其度量衡局（Bureau of Weights and Measures）要求：作为车辆燃料出售的电力须按度计费，须显示单价，收据须列明充入电量、单价及另行收取的费用（见[该厅 2026 年 3 月 3 日发布的常见问题解答](https:\u002F\u002Fagriculture.ny.gov\u002Ffrequently-asked-questions-electric-vehicle-supply-equipment-industry-members)）。","在客流量大的地点提供免费充电，容易吸引整天占用车位的车辆。读卡器在雨天和低温下的故障率往往高于业主预期，而要求下载手机应用则会让部分车主转往别处。",[63,64,65,66],"按度收取电费，并在开始充电前于充电桩上显示价格。","充电结束后收取超时占用费，设 5 至 10 分钟宽限期及收费上限，并在充电桩和告示牌上公示。","在充电桩上配备户外型非接触式读卡器，并以二维码或应用付款作为备用。","在每台充电桩上标明充电服务商的联系方式；Make-Ready Program 对 2024 年 1 月 12 日之后承诺参与的充电桩有此要求。",{"heading":68,"paragraphs":69,"list":71},"充电与店内消费挂钩",[70],"充电与消费挂钩依靠充电管理软件实现，而非充电桩本身。OCPP 让充电桩凭 ID 令牌授权充电，并执行后台下发的费率；折扣以及与收银或会员系统的对接由后台完成。实际效果因商家和地点而异。",[72,73,74,75],"在收据上打印验证码，顾客在充电桩或应用中输入使用。","消费后赠送一定度数的免费或优惠充电，通过后台的费率和 ID 令牌功能实现。","通过后台 API 与会员积分系统对接。","仅向顾客提供免费充电。Make-Ready Program 将“公共开放”定义为无需支付准入费用即可使用，限制使用对象可能改变场站在补贴项目中的公共开放身份，实施前须先查阅项目条款。",{"heading":77,"paragraphs":78,"list":80},"无障碍车位与场地布局",[79],"[美国无障碍委员会](https:\u002F\u002Fwww.access-board.gov\u002Ftad\u002Fev\u002F)（U.S. Access Board）的技术指引建议，具备无障碍功能的充电车位宽度不小于 132 英寸（11 英尺）、长度不小于 240 英寸（20 英尺），并沿车位全长设置宽度不小于 60 英寸的通道。读卡器、充电枪释放按钮等操作部件的高度不应超过 48 英寸，并位于无障碍通道上。ADA 标准目前尚未规定无障碍充电桩的具体数量，仅要求提供合理数量，该委员会计划就最低数量另行制定规则。指引还介绍了“最后使用”（use last）做法，即以标识提示其他车主最后才使用无障碍充电位，而不是将其专门保留。如将法定无障碍车位改为电动车专用，须重新核算整个停车场的无障碍车位。以上内容不构成法律意见，纽约市及纽约州的规范要求须与项目的设计专业人员确认。",[81,82,83,84,85,86],"充电桩设在入口附近，但不占用非电动车顾客最需要的车位。","以防撞柱和车轮挡保护设备。","充电口可能位于车头或车尾、左侧或右侧，充电线长度须兼顾各种位置；许多 NACS 车型的充电口位于左后方。","配备照明和监控摄像头，手机信号较弱处须提供有线网络。","设置与物业管理及拖车规定一致的电动车专用标识，并规划设备周边的除雪和排水。","首次挖沟时即为将来增设的充电口预埋线管，费用远低于日后重新破开路面。",{"heading":88,"paragraphs":89},"公寓楼与车队场站",[90,91],"在多户住宅楼中，负荷管理可让多台 Level 2 充电桩共用楼宇的可用容量，详见我们关于[无需电力升级安装充电桩](\u002Fguides\u002Fev-charging-without-service-upgrade)的指南。业主还须在固定车位与共用车位之间作出选择；Charge Ready NY 2.0 对固定车位的每口补贴较低。租户的充电费用可通过充电软件按度计收。","车队规划应从每辆车每个班次的用电量和停放时长入手。多数车队场站可在夜间以 Level 2 或中等功率直流按时段排程充电；在 Con Edison 供电区，SmartCharge Commercial 对午夜至早上 8 点之间的充电每 kWh 奖励 0.03 美元。",{"heading":93,"list":94,"after":100},"估价前须准备的资料",[95,96,97,98,99],"根据销售或停车记录整理的平均停留时间和高峰时段。","车位数量、场地平面图及配电房位置。","十二个月的电费单及供电电压（120\u002F208 V 或 480 V）。","充电桩的使用对象：公众、仅限顾客、租户、员工或车队车辆。","计划采用的收费方式，以及是否与消费挂钩。",[101],"我们据此建议[充电桩的组合与功率](\u002Fservices\u002Fev-charging)，估算对电费的影响，并提出场地布局。安装由合作的持证电工完成，监控摄像头和网络连接由我们的弱电服务负责；规模较大的场站，我们将电力公司申请、开工许可和各工种作为一个项目统一协调。",[103,106,109],{"q":104,"a":105},"餐馆应安装 Level 2 还是直流快充？","堂食餐馆顾客通常停留 45 至 90 分钟，Level 2 或 50 至 60 kW 的直流充电桩一般已经足够。功率再大只会缩短停留时间、提高需量电费，对顾客并无多少额外好处。",{"q":107,"a":108},"充电按度收费还是按分钟收费更合适？","全国示范规则将电动车充电用电按度计价，并允许另行公示按时间收取的占用费。按度收费加超时占用费是通行做法；纽约州现行要求须向州度量衡局确认。",{"q":110,"a":111},"安装充电桩能否为商家带来更多顾客？","有此可能，尤其是充电与消费挂钩、功率与停留时间相匹配时，但目前没有可靠的公开数据能预测某一商家的具体效果。我们在规划时会尽量使成本在使用量不高时也保持在合理范围。",{"text":113},"请提供停车场平面图、场站最近一期电费单，以及车主通常的停留时间。我们将据此对 Level 2 与直流快充分别报价、并列对比，并出具书面估价，估价免费。负荷计算作为签约工程的一部分或以付费咨询形式进行。","2026-10-25","ev-charging",62,[118,122,126,129,133,137],{"title":119,"url":120,"publisher":121},"Design Recommendations for Accessible Electric Vehicle Charging Stations","https:\u002F\u002Fwww.access-board.gov\u002Ftad\u002Fev\u002F","U.S. Access Board",{"title":123,"url":124,"publisher":125},"Electric Vehicle Fueling FAQs","https:\u002F\u002Fwww.nist.gov\u002Fpml\u002Fowm\u002Felectric-vehicle-fueling-faqs","National Institute of Standards and Technology",{"title":127,"url":128,"publisher":125},"NIST Handbook 44 (2026), Section 3.40 Electric Vehicle Fueling Systems","https:\u002F\u002Fwww.nist.gov\u002Fsystem\u002Ffiles\u002Fdocuments\u002F2025\u002F12\u002F30\u002F3-40-26-HB44-20251210.pdf",{"title":130,"url":131,"publisher":132},"Charge Ready NY 2.0","https:\u002F\u002Fwww.nyserda.ny.gov\u002FAll-Programs\u002FCharge-Ready-NY","NYSERDA",{"title":134,"url":135,"publisher":136},"EV Make-Ready Program Amended Participant Guide (updated July 13, 2026)","https:\u002F\u002Fwww.coned.com\u002F-\u002Fmedia\u002Ffiles\u002Fconed\u002Fdocuments\u002Four-energy-future\u002Ftechnology-and-innovation\u002Felectric-vehicles\u002Fmake-ready-program\u002Fprogram-guide.pdf","Joint Utilities of New York",{"title":138,"url":139,"publisher":140},"Frequently Asked Questions: Electric Vehicle Supply Equipment (Industry Members)","https:\u002F\u002Fagriculture.ny.gov\u002Ffrequently-asked-questions-electric-vehicle-supply-equipment-industry-members","New York State Department of Agriculture and Markets","commercial-ev-charging-level-2-vs-dc-fast","zh-Hans",[144,149,153,157],{"slug":145,"title":146,"description":147,"service":115,"date":148,"updated":114},"ev-charging-without-service-upgrade","无需昂贵电力升级的充电桩安装方案","负荷分配、CT 夹负荷管理、烘干机插座共用及规格合适的充电桩：在纽约市和长岛无需电力升级即可加装充电桩的几种方式。","2026-10-24",{"slug":150,"title":151,"description":152,"service":115,"date":148,"updated":114},"ev-charger-installation","纽约市及长岛家用电动车充电桩安装须知","Level 1 与 Level 2 的区别、电箱容量、开工许可、Tesla Powershare，以及在纽约市和长岛的独立屋及楼宇安装充电桩的注意事项。",{"slug":154,"title":155,"description":156,"service":115,"date":148,"updated":114},"tesla-powershare-home-backup","以 Tesla Powershare 作为家庭备用电源","Tesla Powershare 车辆向家庭供电（V2H）所需的设备、与普通充电桩的区别，以及在纽约市和长岛需要办理的开工许可。",{"slug":158,"title":159,"description":160,"service":115,"date":114,"updated":114},"ev-buyer-home-electrical-checklist","购买电动车前的家用充电条件检查","按车载充电机功率选择充电桩、确定电路规格，并确认车型是否支持家庭备用电源（V2H）。纽约市及长岛购车前的家用电路检查要点。",1793066386483]