在紐約市及長島安裝家用電動車充電器
重點
對大部分車主而言，設有獨立電路的第二級（Level 2，240 伏特）充電器最為合適。關鍵在於電箱及供電能否承受額外負荷，須由持牌電工檢查、申請許可證並安排檢驗。
第一級與第二級充電
第一級（Level 1）使用普通 120 伏特插座，每小時只能增加數英里續航 （開啟外部網站）。第二級（Level 2）使用 240 伏特，大部分車輛一晚即可充滿 （開啟外部網站）。
第二級充電器一般接駁 40 至 60 安培專用電路，可直接接線或使用重型插座。按紐約市採用的 2020 年版 NEC （開啟外部網站），設於車房或戶外的 14-50 插座須設漏電保護（GFCI）；以直駁方式安裝充電器，則毋須使用 GFCI 斷路器，亦可避免其與充電器內置的漏電保護互相觸發而無故跳閘。
現場評估項目
- 電箱及供電容量（負荷計算）
- 電箱與車位之間的距離
- 室內或室外安裝，以及防風雨措施
- 車輛及充電器所需的電路大小
- 樓宇方面：停車位及供電設施的業權誰屬
公寓、共管公寓及多戶住宅樓宇
在共用樓宇安裝，須經董事會或業主批准；安裝多台充電器時，樓宇供電可能需要升級。採用負載管理設備，可讓更多充電器共用同一容量。
Tesla Powershare 家居後備電力
部分 Tesla 車輛亦可透過 Powershare 在停電時為家居供電。此功能除充電器外，還須在供電入口加裝後備設備。詳情請參閱我們的 Powershare 指南。
回贈及電力公司計劃
聯邦家用充電器稅務抵免 （開啟外部網站）已不適用於 2026 年 6 月 30 日之後啟用的設備。Con Edison 及 PSEG Long Island 曾為家用充電提供回贈及離峰充電獎勵 （開啟外部網站），NYSERDA 亦資助工作場所及住宅樓宇的充電器，但條款經常變動，購買前請確認最新規定。估價中會註明目前可能適用的計劃。
常見問題
安裝充電器是否需要許可證？
需要。第二級充電器屬新增電力工程，須申請許可證並通過檢驗。
安裝需時多久？
電箱容量充足的，許可證批出後通常一天內完成。如需更換電箱或升級供電，時間會較長。
參考資料
共 6 項
- EV Charging （開啟外部網站）PSEG Long Island
- Charging Electric Vehicles at Home （開啟外部網站）U.S. Department of Energy, Alternative Fuels Data Center
- FAQs on energy credit changes under Public Law 119-21 （開啟外部網站）Internal Revenue Service
- SmartCharge New York （開啟外部網站）Con Edison
- Owning an Electric Vehicle （開啟外部網站）PSEG Long Island
- Electrical Code （開啟外部網站）NYC Department of Buildings
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